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达旗交管大队着力破解马兰滩路段交通难题

   

近年来,在经济增长的带动下,达拉特旗人均机动车保有量迅速增加,加之外来途径车辆,路面车流量明显呈上升趋势,210国道作为全旗最主要的道路之一,连接着农村道路与城内主要街道,马兰滩路段就是其中的一段。马兰滩路段位于多个村庄之间,部分路口通行能力严重不足,交通秩序混乱。2015年9月,达旗交管大队利用无人机排查道路交通安全隐患,更加直观的拍下了该路段存在的四大严重交通安全隐患。

“第一难”:道路基础实施难以完善。210国道马兰滩段两侧道路边界不明显,导致拉煤车辆乱停乱放,影响通行秩序。并且道路两侧无路灯照明,夜间行车视线极差,加之路面破损严重,埋下了交通安全隐患。2013年,210国道马兰滩段发生7起交通事故,其中3起事故原因是机动车在道路行驶过程中未与前车保持安全距离;3起是驾驶机动车上道路行驶未实行右侧通行的原则;1起是机动车上道路行驶通过没有禁止掉头或没有禁止左转弯标志、标线的地点,掉头时妨碍正常行驶的其他车辆通行。

“第二难”:货车违法停车难管。马兰滩绕城路北服务区停车场,货车驾驶人为了一时的方便,乱停乱放、占道等现象严重。2014年,针对此现象大队共组织3次为期一个月的集中整治行动,主要以大型半挂车、重型自卸货车等为违停整治的重点车辆,采取罚款和教育相结合的方式,期间共清查违停大货车近140辆,取得了良好的效果。但是,巡逻民警一旦离开,又会出现大货车乱停乱放的现象,无法从根本上得到治理。

“第三难”:商贩难清。210国道马兰滩段与绕城路三岔路口处,由于该路段靠近服务区,车流量较大,流动人口较多,部分小商贩抓住时机,占用路边人行道或三岔路口公交车临时停车位摆设摊位,严重阻碍车辆正常行驶,车辆在转弯时,视线不好,易发生交通事故,存在极大安全隐患。巡逻民警虽然多次劝说,但私自摆摊现象仍屡禁不止。

“第四难”:五小车辆难除。210国道马兰滩路段村社集中,每到春季和秋季农作时期,“五小”车辆(两轮摩托车、三轮摩托车、拖拉机、农用运输车,简易机动车)成为广大农民朋友出行的代步交通工具。长期以来,由于广大群众交通安全意识淡薄,“五小”车辆绝大多数属无牌无证车辆,且又未参加强制保险,加之部分车辆违法载人、超员、超载现象严重,从而成为当前农村道路交通管理工作的难点。

为根治马兰滩路段这“四大难题”,今年以来,达旗交管大队采取了四项举措,科学合理地解决这四大影响交通安全的难题。

——针对违法停车、逆行、强行超车的违法行为,大队在加强交通安全形势分析研判,找准薄弱环节的基础上,进一步完善勤务机制,细化勤务模式,合理部署执勤警力,采取定点与巡逻相结合的方式,加大路面巡逻管控力度,做到“白天见警车,夜间见警灯”。同时充分利用检查站对过往客货车和危险化学品运输车辆做到严检严查,及时发现并坚决查处超速行驶、客运车辆超员、危险化学品运输车辆违法装载等行为,形成严查严管的态势。

——大队以“创新管理模式,打造农村道路工作亮点”为主题,实行民警定片定责管理制度。制定细化辖区村社管理工作措施,将村社道路依次分配给每位民警,进一步加强农村道路管理。民警按照分配制度、区域、路线,深入各村社,讲解细化管理农村道路的重要性和必要性,得到村社负责人的大力支持,共同开展村社人车排查工作。同时,主动走访农村家庭,积极开展人车摸底排查工作,统计驾驶人及各类车辆相关信息,整理排查信息,制作台账,进一步提高辖区道路交通安全监管力度,为推进农村地区道路交通安全管理工作打下坚实的基础。

——针对辖区危险化学品运输车辆、货车、五小车辆多的特点,加强对“五类车”的源头责任管理制度,加强路面检查,及时消除安全隐患。同时,通过设置交通信号灯、安装电子警察、完善中央硬隔离等措施,加大马兰滩路段道路交通监控力度,及时发现违规车辆及违规行为,从源头上预防交通事故的发生。并结合辖区实际情况制定《恶劣天气交通管理工作应急预案》,依托接处警平台,及时收集路况信息,实现点对点调度指挥。警用车辆配备齐全,确保发生道路安全事故后能及时出警,减少恶劣天气对道路通行的影响。

——交通拥堵、交通事故的发生多半归结于交通参与者对交通安全知识了解不足,针对这一现象,大队结合“五进”,定期开展交通安全宣传活动,加大宣传力度,提高交通参与者的安全意识。大队组织民警成立交通安全宣讲团,定期深入企事业单位、农村、幼儿园开展交通安全宣传讲座。并在人流密集的地方通过发放宣传单、悬挂宣传条幅、摆放宣传展板等方式,向广大交通参与者进行直观的宣传教育。同时积极利用广播、报纸、电视、网络、微信、微博等,充分发挥新媒体宣传作用,传播交通规则及交通安全知识,全方位提高广大人民群众的交通安全意识。

由于科学决策,措施到位,马兰滩路段四大交通安全隐患难题正在逐步得到破解。

[责任编辑:贾贾]

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