“呼和浩特市通鑫运输公司从未转包经营权，一直自主经营，是首府7家具备建筑渣土运输资格企业中的领头企业，此次与地铁渣土遗撒事件发生牵扯，我们感到很委屈……”7月8日，呼和浩特市通鑫运输公司法人魏瑞东告诉记者，7月3日地铁长乐宫站外运渣土遗撒一事，呼和浩特市通鑫公司背了黑锅。目前，魏瑞东向呼和浩特市渣土协会求助，渣土协会已经起草好公函，要求发布不实信息的相关单位予以更正。
记者注意到，7月3日5时，呼和浩特市地铁长乐宫站施工点“黑车”偷运渣土发生渣土遗撒事故后，“呼和浩特市地铁”公众号发布文章称，“据相关人员介绍，发生故障的渣土运输车为呼和浩特市通鑫运输有限公司渣土运输队的车辆，也是符合我市相关要求的正规运输企业建筑垃圾运输车辆，并非私自运输。”“此事件发生后，交投公司与中国中铁指挥部领导高度重视，召集项目管理人员及负责长乐宫站渣土运输的呼和浩特市通鑫运输有限公司渣土运输队有关人员于7月3日22时30分在项目部会议室召开紧急会议。会议现场，相关人员对该事件的原因进行了认真分析，交投公司及中国中铁指挥部领导按照‘四不放过’原则，对中铁七局项目部、呼和浩特市通鑫运输有限公司在施工过程中存在的监管不严、上报问题不及时以及渣土运输队责任意识欠缺等问题进行了现场问责。责令中铁七局项目部从强化现场管理入手，在施工过程中加强监管力度，安排专人在工地出入口对外运渣土车进行检查，明确责任，落实到人，确保车辆各方面性能符合环保要求后方可放行。指定专人在每晚施工结束后对渣土运输路线进行巡视检查，发现遗漏或遗撒等问题立即处理；同时，责令呼和浩特市通鑫运输有限公司渣土运输队立即对所使用的渣土车进行整改，全部更换为符合呼和浩特市环保要求的全封闭绿色渣土车，坚决杜绝此类事件再次发生。”
随后，相关文章通过媒体和网络，进行了传播。
“呼和浩特市通鑫运输有限公司并未与中铁七局地铁项目签订过任何渣土运输合同，也未委派任何人签订过该合同，而且未派出任何车辆进行渣土清运，也没派人参加过（事发后）中铁七局组织召开的相关会议。”呼和浩特市渣土协会工作人员告诉记者，此前有消息称地铁施工“白天用绿色渣土车”，但是经过调查，该站点白天尚没有使用新型环保渣土车清运渣土。
“网传地铁施工方责令呼和浩特市通鑫运输公司渣土运输队进行整改，随后我们与该公司负责人魏瑞东进行了联系，得知此次涉案车辆并非该公司所有，呼和浩特市通鑫运输公司有意提起法律诉讼，维护公司名誉。”呼和浩特市环卫局建筑渣土管理科檀云飞告诉记者。
“相关报道出来后，呼和浩特市市容局相关部门与我联系，要对呼和浩特市通鑫公司进行处罚，有可能取消相关运输资质，当时我一头雾水，后经沟通、核实，才还原了事情真相。”呼和浩特市通鑫公司法人魏瑞东表示，直到现在，市民和同行们都有很多误解，认为公司与此次事故有关，公司名誉严重受损，我们要求相关单位澄清此事，不要让企业蒙受不白之冤。
目前，呼和浩特市渣土协会已经拟好公函，对发布《呼市地铁长乐宫站“停工”了！？官方回应说……》《渣土已被清理，当日路面恢复整洁》等文章的相关单位提出质疑。“呼和浩特市渣土协会将严格履行监督职能，对本行业的服务质量、经营作风进行严格监督，维护行业信誉，打击违法、违规行为。”呼和浩特市渣土协会工作人员告诉记者，协会也有责任维护行业和企业的良好信誉，希望不实信息发布单位还原事情真实情况，并将结果反馈给渣土协会。（记者 郝儒冰）
