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环卫局:汲取“黑车”教训 施工单位要自觉遵守法规

连续刊发报道《“黑”渣土车污染路面长乐宫地铁站暂停施工》《地铁施工私人“黑车”遗撒渣土 昨日被罚15万》,报道了呼和浩特市地铁长乐宫站施工过程中,“黑车”偷跑、遗撒渣土,被执法部门叫停并处以15万元罚款的新闻。6日,呼和浩特市环卫局相关人员呼吁,各施工单位要汲取“黑车”遗撒渣土教训,自觉遵守法律法规。

7月6日,记者从呼和浩特市环卫局采访时了解到,呼和浩特市地铁长乐宫站施工点于7月2日晚实施泥浆、渣土外运工程,7月3日凌晨5时就发生了渣土遗撒事故,从开工到出事故,间隔时间不足24小时。

记者注意到,事故发生后,“呼和浩特市地铁”公众号发布解释性文章称,“并非是渣土运输车辆‘车斗后门半开’导致渣土遗撒,污染路面,而是运输过程中出现故障,车厢后盖因插销意外断裂开启所导致,否则也不可能行驶至展览馆东路时(渣土车从站点出发行驶约2.5公里)才发生撒漏。”

“车厢后盖插销断裂导致的结果不就是后门开了吗?事实上对道路造成了渣土遗撒,新城区环卫局也出动了30名环卫工和洗扫车,对事故现场进行了清理,如果不对路面上被车压实的土进行机械洗扫,路面根本无法干净。”呼和浩特市环卫局建筑渣土管理科温队长表示,6月30日,执法人员来到施工现场与施工单位进行对接,施工现场于7月2日晚实施泥浆、渣土外运等工作,7月3日凌晨5时许就发生了渣土遗撒事故,从渣土开运到发生事故,间隔时间不超过24小时。

记者注意到,“呼和浩特市地铁”公众号发布解释性文章称,“地铁施工站点白天全部使用环保部门指定的绿色建筑垃圾运输车,为减少地铁施工对市民的影响,所以夜间渣土运输会相对集中一些,运输量也会大更一些。由于目前绿色建筑垃圾运输车数量有限,且工期比较紧,为按照工程进度完成地铁车站建设,夜间增加使用了其他建筑垃圾运输车辆。尽管不是‘绿皮车’,但也并不属于‘黑车’,是正规运输企业的专用运输车辆,其密封性可以满足渣土运输条件。”

“该工地开工前,我们曾多次通过口头传达和公函通知等方式,多次与地铁施工方进行对接,交投公司也明确表示,各标段采用全新绿色渣土车,但有人称因绿色渣土车不够用,导致施工方用‘黑车’的理由也并不充分,因为全市绿色新型渣土车空置率较高,有100多辆绿色渣土车停场停工,不存在运力不足的情况。”建筑渣土管理科檀云飞告诉记者,施工方“白天使用绿色渣土车,晚上用老款渣土车”属于逃避检查的违规行为。

目前,4辆违规渣土车依然被扣在金桥开发区赛罕大厦附近的停车场内。遗撒渣土的渣土车司机文志俊在笔录中表示,涉案渣土车属于“个体运输公司”,车主是陈某,雇佣自己前来运输。

记者注意到,“呼和浩特市地铁”公众号的文章还称,“据相关人员介绍,发生故障的渣土运输车为呼和浩特市通鑫运输有限公司渣土运输队的车辆,也是符合我市相关要求的正规运输企业建筑垃圾运输车辆,并非私自运输。”

“网传地铁施工方责令呼和浩特市通鑫运输公司渣土运输队进行整改,随后我们与该公司负责人魏瑞东进行了联系,得知此次涉案车辆并非该公司所有,呼和浩特市通鑫运输公司有意提起法律诉讼,维护公司名誉。”檀云飞告诉记者,涉案车辆均没有建筑垃圾处置核准以及建筑渣土运输经营权。7月5日下午,执法人员已向地铁施工方送达了行政处罚现行告知书,对方签字接收。

2016年是呼和浩特市创建全国文明城市的攻坚之年,也是推进城市管理提标、提速、提效的关键之年,自今年1月份起,呼和浩特市城管局以及呼和浩特市环卫局在首府建成区内,针对乱倒渣土、待建工地积存垃圾问题以及加强工地围挡管理等进行专项整治。

“根据呼和浩特市人民政府颁布的《呼和浩特市城市建筑垃圾管理办法实施细则》以及《呼和浩特市市容环境卫生管理条例》规定,未经核准,任何单位和个人都不能随意处置建筑垃圾,违反者除依法处以经济处罚外,必须在规定时限内完成整改。”呼和浩特市环卫局建筑渣土管理科檀云飞呼吁首府各施工单位自觉遵守相关遵守法律法规,自觉维护美丽首府的环境卫生。(记者 郝儒冰) 

[责任编辑:张雨婷]

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