风沙大干劲更大，气温高斗志更高。立夏以来，备受大家瞩目的京新高速(阿盟段)迎来建设高峰期。为确保年内实现黑色路面全线贯通，中铁、中交、中建三家大型央企的近万名施工人员全力以赴，日夜奋战在广袤的阿拉善大地，掀起一轮又一轮建设热潮。截至目前，三个合同段已完成投资141亿元，占总投资额302亿元的近一半。
连日来，每当夜幕降临，位于阿左旗乌力吉苏木附近的京新高速(阿盟段)第二合同段施工现场，总是灯火通明，机声隆隆。为了赶进度，中国中铁于4月底启动了“京新杯”第三战役劳动竞赛，通过全面开展“三面旗帜进班组”活动，突出发挥279名党员先锋岗成员、308名工人先锋号成员、315名青年突击队队员的模范带头和典型示范作用，带动全线数千名建设者掀起大干热潮。项目总包部总经理、党工委书记孙玉国告诉记者，今年中国中铁将以“京新杯”劳动竞赛为载体，计划完成施工产值40亿元，确保完成全部主体工程，实现桥梁工程、路面工程、路基附属、房建装修等全部完工，交安、机电工程完成设计总量的90%以上。
5月30日，随着最后一车沥青料在京新高速公路(阿盟段)主线K896+000段摊铺、碾压的结束，由中国交建股份有限公司承建的第三合同段路面下面层实现双幅全线贯通。京新高速第三合同段起于额济纳旗境内天鹅湖，止于蒙甘界白疙瘩，全长357.84公里。自去年4月20日正式开工以来，各参建单位克服施工沿线缺水无电、气候环境恶劣、生活条件艰苦、施工用料极度贫乏的困难，积极协调解决工程建设中存在的问题，确保施工进度稳步有序推进。京新高速第三合同段路面下面层的贯通，不仅为后续工程顺利展开提供了可靠保障，而且为“京新杯”劳动竞赛提出的9月10日前黑色油面全线贯通奠定了坚实的基础。
“今年是工程建设的整体推进和决战决胜之年，为了加快施工进度，建管办采取劳动竞赛等多种措施，确保工程如期完成建设任务。”京新高速(阿盟段)项目建管办主任杜子义告诉记者，针对施工环境恶劣、现场管理难度大、工程任务繁重的情况，建管办严格按照“五化”管理原则，紧紧围绕年度工作目标，精心组织、科学管理，实现了工程建设的良好开局。截至目前，三个合同段共完成投资141亿元，占总投资额302亿元的近一半。今年，建管办将继续以“安全生产零事故”为前期，以“质量控制”为主线，以“标准化施工、精细化管理”为手段，狠抓路面、房建、机电、交安、绿化工程施工，力争完成投资155亿元，确保实现年内黑色路面全线贯通。
京新高速公路(阿盟段)主线全长814公里，总投资302亿元，是迄今为止自治区单体建设里程最长、投资规模最大的交通建设项目。杜子义告诉记者，为打造群众放心满意的精品工程，建管办严把质量关，将加强质量管理贯穿于工程建设的全过程。对总包部、驻地办、总监办、执行办层层明确职责，做到每一个工程实体都符合质量标准，每个部件都成为精品工程。目前每个标段的工程质量合格率均达到100%。此外，建管办还将安全生产作为工程建设的生命线，通过“平安工地”创建活动和加大隐患排查，实现了安全生产零事故的目标。“把一个绿色的家园留给未来，这是我们的责任。”杜子义告诉记者，为实现环保施工，建管办印发了“环保倡议书”，努力做到工程建设到哪里，环境保护就到哪里，严禁各类破坏自然环境和人文环境问题的发生，把中铁倡导的“像保护眼睛一样保护环境，像对待生命一样对待生态环境”的环保理念推向前线，营造出人与人、人与自然和谐相处的施工环境，得到了当地政府与农牧民的认可。
作为我盟列入国家高速公路网的自治区单体投资最大项目，京新高速建成后，将使乌鲁木齐至北京的距离缩短一千多公里，无论从空间上还是时间上都拉近了我盟与新疆、北京、沿海及东北地区的距离。它的建成，将从根本上改变阿拉善长期处于国家干线公路网“死角”和“末梢”的局面，对全盟乃至全区经济和社会发展的带动作用不可估量，具有划时代的深远意义。
