2016年第一季度，经满洲里口岸共开行中欧跨境班列196列，13547箱，与去年同期相比分别增长了50.77%，29.22%。其出境班列155列，10435标箱，与去年同期相比分别增长了47.62%，26.94%；进境班列41列，3112标箱，与去年同期相比分别增长了64.00% ，37.46%。2015年全年经满洲里口岸共开行的跨境班列14条，仅2016年一季度就新增4条路线，占2015年全年的28.57%。实现了满洲里口岸第一季度跨境班列开门红。
纵观第一季度班列开行情况，满洲里口岸跨境班列已实现多元化和常态化运行，并主要呈以下几个特点：一是跨境班列涨势迅猛。二是路线趋于丰富，仅新增路线就占全部路线的22.22%。三是新增路线以整编重组后运行为主，四条新增路线，除“粤满俄”外，其他三条新增路线 “哈满俄”、“通满欧”、“满俄欧”均为整编重组后运行班列。四是路线跨度增大，目前国内南北跨度最大的“粤满俄”班列成功试运。五是返程班列呈稳定性增长，“苏满欧”、“汉满欧”返程班列基本实现了常态化运行。结合一季度口岸跨境班列运行的特点，满洲里检验检疫局从科学监管、保障国门安全和优质服务三方面入手，精准出招，创新措施，为跨境班列健康化、常态化运行保驾护航。
一是建立信息互联共享。和有业务往来的内地局建立定向联系，建立纵向合作网格，内地局提早传送货物信息，结合不同货源，主动谋划，精准对接。
二是加大宣传导向作用。加大“一带一路”政策宣传力度，积极提供检验检疫政策扶持，特别是针对新增“满俄欧”的起运地特点，提前介入，主动对接，向企业介绍普惠制和原产地证的作用，为企业节约成本献计献策。
三是多次申报一次放行。结合整编重组货物班列特点，首次提出多次申报一次放行的通关放行模式，企业可将运至起运地的货物分批申报，待完成装箱、整编重组后无需重复申报，即可办理通关放行手续，进一步为企业节约时间成本。
四是实行科学监管模式。结合“满俄欧”起运地优势，提出对货物实行随到随检，边装箱边查验，避免掏箱，减少重复环节，以提高监管效率，进一步提高通关放行速度。
五是推行负面清单制度。针对返程跨境班列货物特点，特别制定了负面清单制度，对清单内货物重点把关，提高监管质量，保障国门安全。
（王新）
