随着天气的不断升温，呼和浩特重点项目建设也在逐步进入建设黄金期，行走在呼和浩特重点项目建设一线，从机器轰鸣的产业园区到加紧建设的产业基地，从拔地而起的现代工厂到精彩纷呈的制造产业园，从智能尖端的创新科技到夯实根基的城建工程……到处是火热的项目建设场景，处处跳动着强劲的发展脉搏。
呼和浩特新机场：打造国内重要干线机场、区域枢纽机场
在呼和浩特新机场项目建设现场，塔吊林立，场面壮观。“我们现在看到的是新机场的航站楼，塔吊区域正在施工的是停车楼和换乘中心。截至目前，呼和浩特新机场项目处于主体钢结构施工阶段，混凝土工程已全部完成。”市交通投资建设集团有限公司建设分公司总工程师张利勇介绍，呼和浩特新机场东西长6.3公里，南北长2.6公里，项目近期规划用地面积1262公顷，远期规划用地面积2425公顷。
据悉，呼和浩特新机场是自治区首座4F级机场，定位为国内重要的干线机场、区域枢纽机场，京津冀机场群的主备降机场，一类航空口岸机场，远期规划三座航站楼，130个机位的站坪，投入使用后，年旅客吞吐量可达2800万、货邮吞吐量可达32万吨。
呼和浩特新机场将全力打造以新机场为中心的综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”，货运衔接“无缝化”。公路方面，将围绕新机场建设“五横七纵”的公路交通体系。“五横”即南二环、南三环、绕城高速、新区北环路以及规划中的呼鄂高速公路；“七纵”即呼大高速、103省道、S43机场高速公路、209国道、金盛快速路、呼北高速公路以及规划中的东环快速路。通过新机场公路体系的建设，实现新机场与周边旗县、城市的快速通达。轨道交通方面，规划建设机场快轨与城市地铁进行接驳，快轨在机场T1航站楼前换乘中心设站，并在机场本期建设时做好结构工程预留。铁路方面，中远期规划呼鄂城铁和呼朔太高铁进入机场，在航站楼地下设站，形成立体交通枢纽，借助机场远程直达的优势，形成以新机场为中心的综合交通枢纽。
新机场项目建成后，对提升自治区航运服务保障能力与水平，优化呼和浩特首府城市功能和促进民生改善、加快推动呼包鄂乌城市群一体化发展和经济高质量发展具有重大意义。
中国银行总行金融科技中心和林格尔新区项目：分三期建设，总投资约113亿元
中国银行总行金融科技中心和林格尔新区项目施工现场，工人们正在紧张地忙碌着。“项目分三期建设，总投资约113亿元，是中国银行实现‘均衡分布、两翼齐飞、多点多活、绿色智能’的新一代基础设施布局的重要举措。”中国银行内蒙古分行园区建设办公室主管杨楠介绍说。
据悉，中国银行总行金融科技中心和林格尔新区项目占地面积 464 亩，总建筑面积约 41.14 万平方米，其中，地上建筑面积约 40.59 万平方米，地下建筑面积约 0.55 万平方米。共包含 16 栋数据中心、6 栋动力中心、2 座 110kV 变电站、1 栋运维配套、1 栋会议培训、1 栋研发配套、2 栋配套用房、1 栋ECC 中心、3 栋备品备件等单体建筑，具备约 31160 个实用机架的装机能力。项目分三期建设，其中一期总投资 18.8 亿元，总建筑面积约 13.33 万平方米。项目一期于 2021 年 9 月正式开工，2022 年 7 月底全部封顶，后续将积极推进二次结构、机电安装、园区市政管网以及道路等施工，截至7月末，项目计入国家统计网投资约 3.6 亿元，2022 年底具备 2.7 万台服务器的装机条件，当年计划投资 8 亿元；2023 年 7 月份交付投产。园区建成后数据中心全年平均 PUE 1.18，达到国际领先水平。
据介绍，除了中国银行总行金融科技中心和林格尔新区项目外，中国农业银行总行数据中心及中国建设银行内蒙古和林格尔新区数据中心也落地新区，内蒙古自治区农信社信息科技中心、中数兴盛北方数据湖、国家气象局西部算力中心、并行科技内蒙古新型算力基地、中石化人工智能基础设施等同类项目正在有序推进。以大数据、云计算为特色的电子信息产业集群已经成为新区产业发展的“金字招牌”，“中国云谷”“金融云谷”规模初具，正在朝着建设国家“东数西算”工程的宏伟目标加速迈进。
S43呼和浩特机场高速公路：让城市快速路网与新机场无缝衔接
在S43呼和浩特机场高速公路项目施工现场，轰鸣的机器声不绝于耳，施工人员正在埋头苦干，抢抓工期。
“S43呼和浩特机场高速公路项目，起点位于规划湿地公园西路与乌海大街交会处，与云中路新机场连接线高架桥相接，途经三环快速路、大黑河、绕城高速、南双树村、什拉乌素河、哈沙图村、沙尔沁工业园区，终点与新机场道路联通，全长约29.7公里，总投资99亿元。”市交通局工作人员介绍，项目今年计划完成投资30亿元。道路主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度每小时 120公里，全线设三环路、什不更、沙尔沁、机场 4 处互通立交。
据悉，2022年，我市共实施公路交通项目33个，总投资159亿元。其中包括S43呼和浩特机场高速公路在内的重大项目7个，总投资156亿元。
S43呼和浩特机场高速公路项目建成后，市区可通过城市快速路网与新机场无缝衔接，实现市区与新机场在30分钟内快速联通，将有效改善首府的公路交通出行条件。项目计划2024年完工。
同时，S43通过城市快速路与G6京藏高速公路、G7京新高速公路、G5901绕城高速公路、G59呼北高速公路、S31呼大高速公路以及在建的S29呼凉高速、规划的S27呼鄂高速、呼清高速等高等级公路相连，有效辐射周边朔州、大同、乌兰察布、包头、鄂尔多斯等城市快速抵达呼和浩特新机场，对推进呼和浩特新机场交通枢纽建设，促进首府经济社会高质量发展，加快建设我国向北开放“桥头堡”具有重要意义。
