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《北方新报》记者行程千里探访临策铁路[图](4)

2010-11-23 19:43:14来源: 正北方网作者:责任编辑:吴焕新

铁路职工走出晨曦中的额济纳车站

6800多万控制沙害

20时25分,列车到达苏宏图车站。夜色中寒风呼啸、沙尘弥漫。“这里年风沙天数多达230天,最大风力11级,风沙埋道是常有的事。”同车的一位老职工告诉记者。据介绍,今年5月中旬,连续几天沙尘暴,有的铁道上沙子能达1米多高,把火车轱辘都埋了,当时有70多人参加了除沙会战,最长一次清沙用了28个小时,一个个又饿又累筋疲力尽。

呼铁局临策基础设备管理部技术设备科科长乔金义告诉记者,目前临策铁路受沙害影响区段有456公里,占线路总长度的65%;沙害地段有303.2公里,占线路总长的44.2%,其中严重沙害地段有257.6公里。

2009年12月26日临策线开通后,由于沙害的影响,列车不能正常开行。为此,呼铁局专门成立治沙指挥部和专业治沙队伍,组织干部职工200人,雇佣劳务工267人,动用14台装载机、推土机,驻守沙害现场,发生沙害及时清除。

从6月1日开始,呼铁局组织大型机械100多台,最多时清沙人数达2000多人,清除线路积沙120万立方米,设立高立式沙障450公里,设置土工网格620万平方米,粘土、粘土碎石覆盖293万平方米,生物治沙滴灌造林4.5公里。

截至目前,临策铁路治沙已投入6800多万元,沿线沙害终于有所遏制。

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